随(suí)着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关(guān)注的热点话(huà)题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司(sī)社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来(l社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面ái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流(liú)的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了(le)上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高(g社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面āo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期(qī)权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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